O visual externo chama muito a atenção. O desenho transmite uma sensação de carro de tamanho maior, musculoso e moderno. A parte dianteira pode até não causar tanta estranheza, mas a traseira do carro chama a atenção. E muito. No momento em que chegamos na loja, poucos minutos antes de seu fechamento, o trânsito do horário de pico na avenida em frente atraiu olhares de praticamente 90% dos motoristas que passavam pelo local. Alguns apontavam e era possível notar que falavam “é o carro de três portas!”. Pedestres também passavam e tiravam fotos com celulares. Se o objetivo é chamar a atenção, este é o carro.
A parte interna (a qual o gerente da loja estranhamente não permitiu que fizéssemos fotos) é outra grande destaque do modelo. O acabamento interno é muito superior ao do i30. O desenho do painel é moderno e aparenta ter uma boa ergonomia (nossa visita foi um tanto rápida), o quadro de instrumentos com dois “tubos” também chama a atenção. No console central, uma tela colorida concentra as informações do sistema de entretenimento e da câmera de ré, mas não dispõe de GPS. O Veloster também conta com o sistema de partida sem chave com um grande botão “Start/Stop” ao centro do painel, praticamente na frente da alavanca do câmbio. Os bancos são esportivos revestidos em couro e com desenho do tipo concha. O acabamento geral, o que inclui bancos, painel, revestimento das portas e puxadores transmite a impressão do carro ser de um segmento superior.
Os faróis dianteiros possuem uma faixa de LED na parte inferior. As rodas da versão mais em conta são de 17 polegadas (desenho abaixo), mas a marca também oferece as de 18 polegadas por R$ 2.000 adicionais.
Outro destaque é o teto solar elétrico panorâmico. Nesta configuração, o teto “preto” é inteiramente coberto por vidro, com uma grande área que se abre e outra com bastante luminosidade atrás.
Os itens de séria informados pela concessionária são:Ar condicionado automático - Direção elétrica com regulagem de altura e profundidade
Vidros elétricos dianteiros e traseiro - Travas elétricas e alarme com comando na chave
- Retrovisores externos com comando elétrico e rebatíveis eletricamente
- Som com mp3, entrada USB e auxiliar, Bluetootj
- Volante revestido em couro com comandos de som integrado
- Bancos em couro com ajuste elétrico
- 06 airbags
- Freios ABS com EBD
- Rodas de liga leve de 17 polegadas
- Faróis de neblina
- Acendimento automático dos faróis
- Sensor de estacionamento traseiro com câmera de ré
PREÇOS DO VELOSTER
Segundo os vendedores, o Veloster sofreu um reajuste hoje (providencial) médio de R$ 2.000 devido ao aumento do IPI para os carros importados. O “sentimento” deles é de que, se a medida permanecer, o preço vai subir mais nos próximos dias.
Os preços praticados nesta sexta-feira (16/09) são:
- Veloster H865 sem teto solar e com rodas aro 17″: R$ 70.700
- Veloster H802 com teto solar e com rodas aro 17″: R$ 75.900
- Velostar H864 com teto solar e com rodas aro 18″: R$ 77.900
Nossa impressão
O Veloster é um carro caro? Sim, e bem caro. Por outro lado, a Hyundai consegue entregar com o Veloster alguns atributos que nem mesmo algumas marcas premium conseguem: um carro diferente e com a sensação de estar comprando um carro com tecnologia real presente, tanto em termos mecânicos quanto em nível do acabamento interno. Mesmo assim apostamos que o preço do carro vai subir mais nos próximos dias, beirando algo na casa dos R$ 80.000 (justificados tanto pelo aumento de IPI quanto pela procura).